北京时间7月6日晚，F1英国大奖赛排位赛在银石赛道落下帷幕，红牛车队车手维斯塔潘凭借最后一圈的极限冲刺，以1分26秒722的圈速力压主场作战的汉密尔顿斩获杆位，这也是他本赛季拿到的第9个杆位，同时刷新了他个人在银石赛道的排位赛最佳战绩。作为F1历史最悠久的分站赛之一，银石的排位赛历来充满变数，今年湿地转干地的特殊赛道条件，更是让整场冲刺阶段的竞争悬念拉满。
排位赛进程：湿地条件下的策略博弈
本场F1英国大奖赛排位赛开始前15分钟，银石赛道刚结束一轮短时降雨，赛道表面的走线区域还残留不少积水，这让Q1阶段的出场时机直接成为各队博弈的第一个焦点。不少中游车队选择直接派出搭载半雨胎的车手率先出场抢圈速，试图避开后续可能出现的赛道交通拥堵，而红牛、梅赛德斯等头部车队则按兵不动，留在维修区里持续观测赛道抓地力变化。
直到Q1还剩7分钟，头部车队才陆续放车上场刷圈，最终维斯塔潘以1分29秒147的成绩排在Q1第一，征战赛场多年的阿斯顿马丁车手阿隆索意外止步Q1，爆出当天排位赛的第一个冷门。赛后阿隆索接受采访时表示，自己的最后一个飞驰圈被慢车阻挡，没能跑出自己的真实节奏，这个结果也让不少支持他的老车迷连呼意外。
Q3终极冲刺：0.072秒的杆位差距
进入决定杆位归属的Q3阶段，赛道的干地走线已经基本清晰，各队车手陆续换上全干胎开始刷圈，前两个飞驰圈过后，汉密尔顿凭借主场观众的助威声，一度将圈速推到榜首位置，整个银石看台响起山呼海啸的欢呼，几乎所有人都以为本土车手即将锁定杆位。
维斯塔潘凭借排位赛最后一圈的极限冲刺，在银石赛道斩获个人本赛季第9个杆位
最后一分钟的冲刺圈，维斯塔潘在连续三个高速弯角都做出了比汉密尔顿更快的入弯速度，尤其是在银石最标志性的斯托弯，他的过弯侧向G值突破了6.5G，腾讯体育直接将最终圈速反超了0.072秒，以不到0.1秒的优势锁定杆位。冲线后维斯塔潘自己也挥拳庆祝，显然这个杆位的争夺强度远超他此前的预期。
最终F1英国大奖赛排位赛的前十发车顺位也随之出炉，第二到第五名分别是汉密尔顿、拉塞尔、腾讯体育直播佩雷兹和勒克莱尔，主场作战的梅赛德斯双雄包揽第二排发车位置，这个成绩也远超不少车迷赛前的预期，不少评论都感叹梅赛德斯今年的赛车升级确实在银石赛道收到了明显效果。
排位赛结果折射的赛季竞争变化
此前连续三个分站赛，维斯塔潘都没有拿到杆位，先后被拉塞尔、腾讯体育勒克莱尔和诺里斯抢下头名，不少评论都认为红牛本赛季的赛车优势已经被中游车队逐步追平，而这次银石排位赛的杆位，也相当于红牛直接用硬数据回应了外界的质疑，证明他们在高速赛道的调校优势依然存在。
反观赛前被寄予厚望的迈凯伦车队车手诺里斯，本场排位赛只拿到第六名，他在Q2阶段的最后一个飞驰圈出现了轻微的前轮锁死失误，腾讯体育直播损失了接近0.2秒的圈速，没能进入前三的发车阵营，这也让身为英国本土车手的他，在主场车迷面前留下了不小的遗憾。
正赛阶段的核心观赛看点
根据赛事官方公布的赛程安排，F1英国大奖赛正赛将在北京时间7月7日晚正式开跑，银石赛道的发车区直道长度超过700米，排在第二位的汉密尔顿完全有机会在第一个弯道就完成对维斯塔潘的超越，主场作战的梅赛德斯车队也势必会在进站窗口等战术安排上做针对性部署。
对于全球车迷来说，本场正赛大概率会出现多次轮对轮的极限攻防，银石赛道的高速弯特性也会让不同赛车的性能差距被进一步放大，不管是维斯塔潘能否守住领先优势拿下银石分站冠军，还是汉密尔顿时隔多年在家乡车迷面前登顶，都会成为本赛季F1赛程里值得反复回看的经典名场面。
